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                                          液壓提升設備

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                                          地 址:泊頭市104國道交通大街
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                                          液壓提升技術趨勢跟某高速跨橋施工難點

                                          發布人:鼎恒液壓機械   發布時間:2022-01-09

                                             【一】、液壓提升裝置技術的發展方向
                                            隨著社會的不斷發展,對裝置本身又提出了新的高的要求。如網絡化智能控制、高精度就位(mm級)、高同步性、高平衡穩定性、負荷交換損失降至較低、運行速度的提運用多點多站進行大型網架結構的整體吊裝等技術。為適應發展需求,使液壓提升裝置自身加完善,能在廣泛的領域內應用,已進行了幾點有針對性的開發研究。
                                            (1)電氣部分
                                            通過采用較新的液壓提升設備系統配置,提高運行速度、控制精度及系統穩定性;采用好、新的傳輸介質,提高信號傳輸速率(包括網絡傳輸速率),以利于提高系統運行速度和傳輸的可靠性;通過多站投入,分層分組承擔任務,相互之間通過網絡通訊,進一步開發系統智能群控功能;通過現場總線網絡、智能通訊模塊等實施遠程監控等。通過采取以上各種手段使控制液壓頂升設備系統加完善,使控制領域向深層次發展。
                                            (2)機械、液壓部分
                                            通過采用雙層互動液壓缸的結構形式,即每個工作站點布置一個雙層的液壓千斤頂,2個千斤頂作接力動作,利于減少負荷交換損失,提高運行速度及系統穩定性、同步性;通過改進現有的承力機構,減少不必要的負荷交換損失,提高運行速度及系統穩定性,節省吊裝時間;通過引進消化吸收世界先進技術,提高加工裝配工藝水平,使整套液壓提升裝置無論從外形還是性能都有提高。
                                            近年來,采用工業計算機控制的液壓頂升裝置已經在許多大型項目中應用,如目前國內較重的發電機定子吊裝、國內單機容量較大的火電廠煙囪鋼內筒及平臺的吊裝等,均取得了成功并獲得好評。目前,我們正在積極地進行技術開發與儲備工作,從多方面入手不斷提高裝置性能。相信不久后采用較新一代控制體系的提升裝置應用會廣泛,未來的前景也會廣闊。
                                            【二】、液壓頂升在某高速跨橋施工中的難點與特點
                                            某高速由于該分離立交橋下高速公路為彎道路段,高處橋下凈空低于5.0m,自運營以來,多次被高車輛撞擊,造成嚴重損傷,雖然多次修復,但未能解決根本問題,嚴重影響了高速公路的行車。該橋自南側橋臺數第4孔東側邊板,因多次受高車輛撞擊,跨中部位4.0m范圍內底板混凝土全部撞碎;預應力鋼絞線被撞斷5根,空心板下緣4根普通鋼筋被撞斷,其余部分主筋存在不同程度的變形,該處跨中部沿梁長約4m的區域內箍筋均已不存在。
                                            為了從根本上解決上述問題,對該橋采用整體液壓頂升的方案進行凈空改造。
                                            (1)由于上部結構為連續空心板,只有橋臺、墩位置為暗帽梁,且暗帽梁尺寸限制,液壓頂升上部結構的受力點部位受限制。
                                            (2)由于橋臺處有較大的土體護坡,部分橋墩較高,無論采用混凝土支撐還是鋼結構支撐,都易造成失穩,部分墩基礎在高速公路護坡或排水溝等高速公路附屬設施上,因此液壓頂升反力系統的設置是一個難點。
                                            (3)液壓頂升過程中,橋梁可能出現平動和轉動,采取措施避免產生偏移。由于上部結構與原有承臺基礎距離大,如何選用限位措施是一個難點。
                                            (4)液壓頂升裝置要求高,要有自鎖裝置,在頂升和換臨時支撐時,不能出現千斤頂滑落。
                                            (5)液壓頂升過程中頂升液壓缸同步控制要求高。
                                            (6)如何降低工程造價是本工程能否實施的另一個關鍵。

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