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    液壓提升器

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    詳解液壓提升裝置系統的故障與維修

    發布人:鼎恒液壓機械   發布時間:2016-03-30

    裝載機上應用液壓提升裝置系統主要有工作裝置液壓系統、轉向液壓系統、變矩-變速液壓系統等,它具有結構緊湊、動作靈活、運行平穩、操作方便輕巧等優點,但是由于液壓傳動是以液體作為傳遞動力的介質,故容易產生泄漏,運行時間較長后隱蔽性,而且涉及的元件比較多,給故障診斷和排除帶來   的困難,因此在維修液壓系統時,   弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎上才能維修的質量。介紹液壓傳動的工作原理,分析其在工作過程中常見的故障現象診斷和排除方法。

    1ZL50C工作裝置液壓系統的工作原理

    L50C工作液壓系統主要由工作泵、分配閥(分配閥由   閥、轉斗滑閥、轉斗大腔雙作用   閥、轉斗小腔   閥、動臂滑閥等集成)、轉斗油缸、動臂油缸、油箱等組成。ZL50C裝載機工裝置作液壓系統采用順序回路,各機構的進油通路按先后次序排列,操作該滑閥,使滑閥處右位或左位,可以分別實現斗的后傾、前傾動作,當轉斗滑閥處中位時,壓力油進入動臂滑閥。動臂滑閥有四個位,操作滑閥。系統通過分配閥上的總   閥限定整個系統的總壓力,轉斗大、小腔的雙作用   閥分別對轉斗大腔、小腔起過載保護和補油作用。

    2ZL50C工作裝置液壓系統故障診斷與排除

    ZL50C裝載機,轉斗滿載時,發動機額定轉速下,動臂提升時間應小于7s,轉斗前傾時間應小于2.5s,大于相應時間則為動作緩慢;工作裝置液壓系統的調定壓力為17Mpa,小于該壓則為系統壓力偏低。工作裝置液壓系統的故障主要表現在兩個方面:動臂舉升緩慢、無力或無動作;轉斗翻轉緩慢、無力或無動作。引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低,而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路   、密封好是系統正常工作的,堵塞和泄漏是   常見的液壓傳動故障,因此檢查液壓傳動故障一般從液壓油路方面開始檢查。以下是對ZL50C工作裝置液壓系統不同故障現象的診斷和排除方法。

    2.1故障現象:動臂舉升緩慢,無力或無動作,而轉斗翻轉正常

    在工作裝置液壓系統中,如只是動臂舉升緩慢,無力或無動作,而轉斗翻轉正常。從工作原理圖不難看出:轉斗翻轉工作正常,這說明工作泵、總   閥是正常工作的,他們所提供給整個系統的壓力足夠,同時也說明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質沒問題。此時只需檢查動臂滑閥、動臂油缸、動臂部分的油管、及其密封件了。

    (1)檢查油路堵塞情況

    需檢查的幾個元件故障易排除但不易診斷,因此我們只需常作規處理,拆下油管,拆下動臂滑閥閥體、閥桿及相關部件進行清洗,把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。

    (2)檢查油路泄漏情況

    液壓系統的泄漏一般都是在使用一段時間后產生。從表面現象看,多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有:油液污染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格,管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。泄漏分為內泄漏和外泄漏,一般先從外泄漏開始檢查起。

    A外泄漏故障的處理

    診斷方法:外泄漏一般憑肉眼就可觀察到。   先檢查油管有無破裂,管接頭是否松動,密封件是否損壞、失效或擠出;檢查缸蓋與缸筒的接合處,活塞桿與缸蓋導向套之間有無泄漏現象,檢查活塞桿刮傷情況。

    排除方法:緊固管座螺栓,   換密封件,活塞桿拉傷嚴重要重新鍍鉻處理或   換。

    B內泄漏故障的處理

    診斷方法:該部分內泄漏主要產生于動臂滑閥和油缸內泄漏。內泄漏隱藏于閥和缸內部,不易檢查。但我們可以借助一些輔助方法來判斷泄漏情況。

    對動臂油缸的檢查:當動臂缸活塞收到底后,說明液壓缸發生內漏;也可以使轉斗裝滿載荷,舉升到   位置,動臂操縱桿置于中位,并使發動機熄火,觀察動臂的下沉速度;然后,將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時動臂下沉速度明顯加快,也說明內漏發生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內漏原因出在動臂滑閥。

    對動臂滑閥的檢查:動臂滑閥的泄漏主要是因為閥桿與閥體的配合間隙太大,調壓彈簧損壞,閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。檢查閥桿和閥體的配合間隙,檢查壓力彈簧,看閥內密封件是否有損壞。

    排除方法:如油缸內泄漏測試結果超過規定值,應予以拆開作進一步檢查,是密封圈裝配錯誤應重新裝配,是密封圈損壞應   換。

    2.2故障現象:動臂工作正常;轉斗翻轉緩慢、無力或無動作

    在工作裝置液壓系統中,如只是動臂工作正常;轉斗翻轉緩慢、無力或無動作。從工作原理圖不難看出:動臂舉升正常,這說明工作泵、此時只需注意檢查轉斗滑閥、轉斗大、小腔雙作用   閥、轉斗油缸、轉斗部分的油管、及其密封件了。

    液壓傳動故障診斷與排除方法大同小異,同樣轉斗部分與動臂部分的故障處理方法也基本相同,因此對于處理轉斗部分的故障可參照2.1故障現象的處理方法進行操作。另需要注意的是:轉斗油缸的大腔小腔油路上各自裝了雙作用   閥,起過載保護和補油作用,也控制著兩個腔的工作壓力。轉斗翻轉工作緩慢、無力或無動作還跟兩個雙作用   閥控制壓力偏低有關,此時表的讀數應位20Mpa,如有差別應調整。轉動調壓絲桿,如有差別應調整。轉動調壓絲桿,擰進壓力增加,擰出壓力減少。如調不起壓,如有斷裂或狀態不良,應   換。

    故障現象:動臂舉升緩慢、無力或無動作;轉斗翻轉緩慢、無力或無動作

    在工作裝置液壓系統中,動臂和轉斗工作斗工作都不正常,引起這一原因比較多,它可能包含了前面故障現象外,還與總   閥、工作泵、濾油器、液壓油、分配閥進回油路故障有關。由于涉及點比較多,液壓油是否清潔等,有問題先排除,接著檢查幾個關鍵部位。從幾率上來講,動臂滑閥和轉斗滑閥同時損壞,動臂油缸和轉斗油缸同時發生內泄漏的可能性比較少。因此我們可以考慮影響工作裝置整個系統壓力的泵和   閥作手。

    (1)分配閥有內漏:分配閥內泄漏主要原因有:總   閥的主閥芯被卡死,閥桿與閥體的配合間隙太大,調壓彈簧損壞,閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總   閥的錐閥是否被卡??;檢查閥桿和閥體的配合間隙,正常的配合間隙應在0.005~0.025mm之間,修理   為0.04mm;覆蓋間隙超差,應鍍鉻配磨;檢查壓力彈簧,看閥內密封件是否有損壞;檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。

    (2)工作齒輪泵內漏:齒輪泵內漏表現為:工作時噪聲大、發動機轉速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見在檢查并處理好在系統總的壓力問題后,如仍工作不正常則可按2.1、2.2條分別對動臂部分和轉斗部分排除。

    一旦系統出了故障,不要盲目處理,按照“先易后難、先外后內、先   后一般”的順序分析和解決問題,一般先檢查外部泄漏情況,檢查油量油質,檢查堵塞情況,對于元件內部故障引起的系統故障,由于難于診斷和排除,所以   弄懂原理后針對性的檢查,避免不   的浪費。

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